Novi stil
Stil vozila Jumper izražava istovremeno njegovu dinamičnost i otpornost, naročito zaslugom izvrsno dimenzioniranih i visoko namještenih farova, okomitih zadnjih svjetala i naglašenih lukova kotača. Unutrašnji stil predstavlja jedinstvenu usklađenost dobrog osjećaja i funkcionalnosti. Putnički prostor vozila Jumper se približio svijetu putničkih vozila, jer je poseban akcenat stavljen na ergonomiju, koja je potrebna za obavljanje različitih poslova, povezanih s profesionalnim djelatnostima: u stvari je produžetak kancelarije. Oprema služi da se prijatno osjećate u vozilu. Novi Jumper je napravljen tako da nudi najviši stepen udobnosti s vidika zvučne izolacije i spriječava vibracije u kabini. Zato su i izvori emisije buke značajno smanjeni. Instrument tabla novog Jumpera je kompaktna i izuzetno praktična zaslugom ergonomije i pretinaca za odlaganje. Zaslugom deset pretinaca za odlaganje, novi Jumper odgovara zahtjevima onih stranaka koje teže dobroj organizaciji.
Izrazite promjene se vide preko:
- veće ukupne dozvoljene mase (PTC), koja sada iznosi do 4 tone. Za postizanje takvog rezultata je bila potrebna posebna zasnova zadnje osovine novoga Jumpera, tako da može da izdrži veću opterećenost. Zbog veće ukupne dozvoljene mase novi Jumper može zadovoljiti očekivanja novih stranaka, koje će moći izabrati konfiguraciju koja će u potpunosti odgovarati njihovim potrebama.
- veće korisne zapremine kojai može doseći do 17 m3.
- odlične dostupnosti.
- visina praga za utovar novog Jumpera se, obzirom na pojedinačnu varijantu, mijenja od 53 do 56 cm.
Sigurnost na prvom mjestu
Novi Jumper predstavlja visok stepen sigurnosti, koja je zamišljena kao cjelina i odnosi se, kako na dobro osjećanje u vozilu, koje osigurava potpunu sabranost, tako i na otpornost kod eventualnih sudara. Donjem podvozju vozila Jumper je bila posvećena posebna pažnja i precizna obrada za dostizanje još veće udobnosti na području amortizacije, veće stabilnosti u vožnji i dozvoljene opterećenosti. Prednji amortizeri su tipa pseudo-MacPherson sa trougaonim vođenjem i stabilizacionom polugom. Ugradnja prednje osovine s pojedinačnim ovjesima poboljšava ležanje na cesti i udobnost pri korištenju. Straga Jumper ima lisnato ogibljenje i to jednolisno ogibljenje, odnosno dvolisno ogibljenje za doplatu.
Obzirom na varijantu, Novi Jumper nudi i dodatnu opremu, koja je u ovom razredu vozila nepoznata. Za vozilo je na raspolaganju jedan nivo opremljenosti za privredna i dva nivoa opremljenosti za putnička vozila. Generalno, ta oprema je pomoć vozaču pri rukovanju vozilom i doprinosi njegovom dobrom ugođaju tokom vožnje. Vozaču su uz doplatu na raspolaganju i oprema kao što su: limitator brzine, elektronski sistem za pomoć pri parkiranju, koji djeluje pomoću senzora za vožnju unatrag, i daljinska kamera u boji sa prikazom slike na unutrašnjem retrovizoru. Za potpuno sigurno manevrisanje kamera se uključi pri prebacivanju u uzvratni pogon i pri niskoj brzini. Na raspolaganju su i dvije vrste klimatske naprave: ručna i automatska, koja osigurava udobnost i jednostavniju upotrebu. Vozilo ima i potpunu ponudu audio/telematskih sistema, što ovo vozilo uvrštava u doba komunikacijskih privrednih vozila.
Ograničenu bogatu ponudu opreme dopunjava još i savremena dodatna oprema. Na primjer:
-
obrtne poluge za utovar,
-
zaštita poda u unutrašnjosti,
-
sigurnosna mreža za prevoz životinja,
-
pomični priključak za vuču,
-
ljestve,
-
senzore za prepoznavanje blizine natrag…
